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不到16万起售的小鹏P5,model3见了眉头一皱

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今日,小鹏汽车正式推出了第三款车型——小鹏P5,并且定价为:15.79-22.39万元。今天我们就来介绍一下这款新车。 颜值LOOK 老司机个人比较喜欢小鹏P5的外观。星河紫的漆面在阳光下泛

  • 今日,小鹏汽车正式推出了第三款车型——小鹏P5,并且定价为:15.79-22.39万元。今天我们就来介绍一下这款新车。

    颜值LOOK

    老司机个人比较喜欢小鹏P5的外观。星河紫的漆面在阳光下泛着点点亮光,贯穿式的头灯与尾灯都非常好看。

    新车全车有32个传感器、2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头,可以称得上全副武装。所以当车辆发生轻微碰撞,千万不要简单私了,如果碰撞到“武装部位”,可能维修金额会比较高。

    前轮采用米其林皓月系列的3TS轮胎,主打静音性。同时搭载了双活塞的刹车卡钳。

    1.493㎡的全景天窗虽然无法打开,但是车顶支持太阳能充电,并且功率达到了60W,这些电量可被车机系统等用电量不大的装备使用。

    450L的行李箱空间足够大,并且开头的角度也有利于更方便的装载较大行李。

    内饰Interior

    小鹏P5的内饰整体带给人的感受是舒心。

    座椅采用了Nappa真皮材质,舒适柔软的同时支撑性也很好。方向盘尺寸对我而言,偏大了一点,握感厚实。只不过它只支持上下调节,不支持前后调节。

    12.3英寸高清全液晶智能仪表+15.6英寸悬浮全触控屏,非常智能好用,语音控制系统支持多种指令控制,完成度非常好。而且在悬浮大屏后方的空间也完全没有浪费,装载了车辆的香氛系统。

    4808mm*1840mm*1520mm的车身尺寸,2768mm的轴距,小鹏P5将空间利用的淋漓尽致,完全不像一辆A级车该有的空间表现。

    后排空间非常富裕,中央地台也只有一点的隆起。令人十分惊喜的是:打开后排的中央扶手箱,往后探索居然还藏着一个小冰箱。遗憾的是这样设计可能会导致后排座椅无法放到,影响车辆装载一些大件物品。不过若是将前排座椅放倒,就秒变“大床房”。

    驾驶感受FEEL

    老司机170cm的身高,坐在驾驶位感觉到的车辆视野非常好。两边侧窗处各开了小窗,对转弯时观察左右视野状况也非常有利。

    小鹏P5共有三个版本的续航里程,分别是460Km/550Km/600Km的NEDC续航。视频中老司机试驾的版本拥有550Km的续航里程,经过试驾后发现,实际里程和官方里程相差大约在9折以内。

    动力方面,新车采用前置前驱的驱动方式,电机可以输出的最大功率为155KW,峰值扭矩为310N·m,零百加速时间为7.5S。这样的数据放在一辆电车上也许不够夸张,但对于绝大多数人而言,这样的动力状态是完全够用的。

    老司机认为P5的转向感受稍微有些虚位,当然这样的虚位感在小鹏身上是合适的。因为它并不是一辆主打运动的车辆,转向稍微有一些虚位反而会使车辆转向更轻松,更容易上手。

    试驾时,有同行的媒体老师问:“小鹏P5的底盘是不是稍微硬了一些?”

    这一点我感觉要分两种路况分析:

    1高速巡航:当高速巡航时,车速较快,底盘很厚实,过大的起伏路面,底盘支撑比较好,

    2路况不好:当路况不好时,车速下降,会感到减震器的初段稍微有些硬朗。但是这种硬朗又与欧洲车特意调校出的硬朗感很像,对于这样的驾驶感受,不同喜好的人会有不同的意见。

    除此之外,新车的休息踏板位置较靠前,这样的设计对175cm以下身高的人群较为友好,180cm以上身高的人群踩休息踏板可能会感到些微不适感。

    由于试驾车辆是试装车的缘故,此次试驾老司机未能体验到小鹏P5的自动驾驶辅助功能。但是在此前试驾小鹏P7时,我已经感受到车辆NGP功能的好用。相信在算力、雷达、硬件等各方面都更优秀P5身上,它的NGP功能会更优秀。

    老司机个人认为,小鹏P5是一辆杀伤力较大的车辆。15.79-22.39万的价格区间跨度很大,对标的竞争对手也很多,比如特斯拉。另外老司机相信,量产后的小鹏P5无论在内饰做工上,还是细节质量上都会比视频中的工程样车版本更好。 点击阅读原文,进入商城,享更多特惠!
发表时间:2021-10-20 | 评论 () | 复制本页地址 | 打印

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